Comment préparer un sol avant peinture époxy ?

Sortez tout ce qui se trouve sur le sol, y compris ce qui est fixé temporairement. Aspirez à fond, puis lavez à grande eau avec une lessive technique type Saint-Marc ou cristaux de soude pour dissoudre la crasse de surface.

Laissez sécher 24 à 48 h. Un sol qui paraît sec en surface peut encore retenir 5 à 10 % d'humidité en profondeur.

Sur un garage ou un atelier, les taches d'huile, de carburant et de graisse sont systématiques. Elles repoussent la peinture et compromettent l'adhérence localement.

Appliquez un dégraissant époxy professionnel, frottez à la brosse, rincez, séchez. Sur taches anciennes, répétez l'opération.

Inspectez à genoux, lampe à la main : fissures, faïençage, parties friables, remontées d'humidité (test du film plastique scotché 24 h), résidus d'ancienne peinture.

Chaque défaut a sa réponse : ragréage pour les creux, résine d'injection pour les fissures structurelles, ponçage pour les peintures écaillées.

Sur un béton lissé à la truelle (très fréquent dans les garages neufs), la surface est trop fermée pour que la peinture accroche. Un ponçage au diamant ou un grenaillage rouvre les pores.

À défaut, un acidage léger à l'acide phosphorique peut dépanner sur de petites surfaces, suivi d'un rinçage abondant.

Sur béton poreux, le primaire pénètre, bloque l'absorption et crée un pont chimique avec la couche finale. Application au rouleau, croisée, en une couche fine et régulière.

Respect impératif du délai de recouvrement indiqué sur la fiche technique : trop tôt, le primaire n'est pas durci ; trop tard, il faut le reponcer.

Température du support entre 15 et 25 °C. Hygrométrie ambiante inférieure à 65 %. Point de rosée à 3 °C au-dessus de la température du support pour éviter la condensation.

Ventilation oui, courant d'air non : la poussière en suspension est l'ennemi numéro un d'un rendu net.