Quel apprêt carrosserie choisir avant peinture ?

Trois fonctions : protéger le support (anticorrosion sur métaux), garnir pour masquer les petites imperfections, et créer une accroche chimique entre le support et la peinture finale.

Un bon apprêt rattrape les micro-griffes du ponçage, uniformise la teinte du fond et garantit une opacité régulière de la couleur.

Sur acier, aluminium ou galvanisé fraîchement poncé, le wash-primer (apprêt réactif phosphatant) crée une couche d'accrochage chimique indispensable. Sans lui, l'apprêt garnissant lâchera tôt ou tard.

Application en une couche fine, séchage rapide, puis recouvrement par l'apprêt garnissant dans les délais prescrits.

C'est l'apprêt utilisé en carrosserie automobile. Bi-composant, il offre une garnissance élevée, ponce parfaitement et accroche durablement la peinture.

Application en 2 à 3 couches croisées, séchage, puis ponçage à l'eau ou à sec en 400 / 600 pour préparer la peinture.

Sur petites surfaces ou réparations rapides, certains apprêts 2K se peignent sans ponçage intermédiaire, en respectant un délai d'évaporation strict.

Très pratique en retouche, à condition d'utiliser un produit conçu pour cet usage. Vérifiez systématiquement la fiche technique.

Pratique sur petites surfaces, retouches et éléments démontés. Moins résistant qu'un 2K, mais largement suffisant pour des travaux légers ou ponctuels.